Bloch MB.210

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Bloch MB.210
Призначення:середній бомбардувальник
Перший політ:23 листопада 1934
На озброєнні у: Повітряні сили Франції
Розробник:Société des Avions Marcel Bloch
Виробник:Франція Société des Avions Marcel Bloch
Всього збудовано:257
Конструктор:Société des Avions Marcel Bloch
Екіпаж:5 осіб
Максимальна швидкість (МШ):332 км/год
Практична стеля:9900 м
Довжина:18,83 м
Висота:6,7 м
Розмах крила:22,81 м
Площа крила:64,3 м²
Порожній:6400 кг
Споряджений:9700 кг
Максимальна злітна:10 200 кг
Двигуни:2 × Gnome-Rhône 14N10/11
Тяга (потужність):2 × 950 к.с.
Внутрішнє бомбове навантаження:1600 кг
Кулеметне озброєння:3 × 7,5-мм авіаційних кулемети

Bloch MB.210 у Вікісховищі

Блох MB.210 (фр. Bloch MB.210) — двомоторний нічний середній бомбардувальник виробництва французької авіакомпанії Bloch. Розроблявся за завданням французьких ВМС на новий торпедоносець, але натомість був прийнятий на озброєння ВПС Франції.

Історія створення

[ред. | ред. код]
Варіант MB.211

MB.210 розроблявся з 1932 року паралельно з MB.200, тільки за замовленням ВМС на торпедоносець-бомбардувальник берегового базування. В цілому MB.210 був схожий на MB.200, теж характерні прямокутний фюзеляж і крила товстого профілю, але був низькопланом з дещо довшим фюзеляжем. Також верхня і нижня турель були зроблені висувними. Перший прототип MB.210.01 оснащувався двигунами Gnome-Rhône GR 14Kdrs/Kgrs і фіксованим шасі, випробування почались 23 листопада 1934 року.

Наступний прототип MB.211.01 вже мав шасі, яке прибиралось, і двигуни Hispano-Suiza HS 12Y[en] потужністю 860 к.с. Випробування проходили в цілому успішно, зокрема MB.210.01 також випробовувався на поплавковому шасі, але ВМС не прийняли літак на озброєння. Натомість ним зацікавились ВПС. Серійний літак мав мати висувне шасі, як в другому прототипі, але двигуни Gnome-Rhône, щоправда потужніші GR 14Kirs/Kjrs. Згодом під час експлуатації двигуни було замінено на 14N10/11. Загалом з грудня 1935 року до квітня 1939 року було виготовлено 257 MB.210.[1]

Історія використання

[ред. | ред. код]
Французький MB.210 з екіпажем. 1936 рік.

Бойовий дебют MB.210 відбувся під час громадянської війни в Іспанії, республіканський уряд якої закупи три (за іншими даними чотири) літаки літом 1936 року. В Іспанії вони використовувались для патрулювання узбережжя Середземного моря і бомбардувальних місій проти цілей на Балеарських островах.

Станом на 1 вересня 1939 року MB.210 стояли на озброєнні 12 груп французьких ВПС, також в цей час почалось переоснащення на новіші Amiot 351. До початку німецького наступу переозброєння не було завершене і в бойових частинах залишалось близько 120 MB.210. Перший бойовий виліт в Франції відбувся тільки 16 травня проти цілей біля Рейну. Наступний місяць бомбардувальні вильоти продовжувались, а 17 червня всі вцілілі літаки було відведено в Алжир. За час кампанії було втрачено 10 MB.210, ще 9 було списано через пошкодження.

В складі ВПС режиму Віші MB.210 використовувались як транспортні. Близько 40 літаків було захоплено Німеччиною, згодом 6 було передано Болгарії.

В 1937-38 роках 24 MB.210 купила Румунія. Вони використовувались під час німецько-радянської війни до початку 1942 року. Після цього їх перевели в навчальні частини.[1]

Тактико-технічні характеристики

[ред. | ред. код]
MB.100 в камуфляжі Іспанської республіки

Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы[2]

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Довжина: 18,83 м
  • Висота: 6,7 м
  • Розмах крила: 22,81 м
  • Площа крила: 64,3 м²
  • Маса порожнього: 6400 кг
  • Маса спорядженого: 9700 кг
  • Максимальна злітна маса: 10 200 кг
  • Двигуни: 2 × Gnome-Rhône 14N10/11
  • Потужність: 2 × 950 к. с.

Льотні характеристики

[ред. | ред. код]

Озброєння

[ред. | ред. код]
Захисне
  • 1 × 7,5-мм кулемет в носовій башті
  • 1 × 7,5-мм кулемет в верхній висувній башті
  • 1 × 7,5-мм кулемет в нижній висувній башті
Бомбове
  • 1600 кг бомб (8 × 200 кг) в бомбовому відсіку

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. а б Харук, 2012, с. 324-325.
  2. Харук, 2012, с. 324.

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5699595877. (рос.)

Посилання

[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bloch MB.210